Hogyan látják a fiatalok és szüleik a városi közlekedés lehetőségeit, és mi gátolja őket abban, hogy fenntartható közlekedési módokat válasszanak? E kérdésekre is keresik a választ az ELTE PPK munkatársai a NextGenMobility nemzetközi K+F projektben, amely tudományosan igazolt adatok alapján dolgoz ki jó gyakorlatokat az európai középvárosok közlekedési fejlesztéseihez.
A hivatalosan NextGenMobility – Inkluzív és fenntartható városi mobilitás kialakítása a fiatalok közlekedési percepciójára építve című kezdeményezés célja, hogy környezetpszichológiai, adatalapú és térinformatikai módszerekkel feltárják a fiatalok mobilitási szokásait és azokat a szempontokat, amelyek befolyásolják közlekedési döntéseiket.
A 30 hónapos, 2028 nyarán záruló projektben az ELTE PPK Ember-Környezet Tranzakció Intézetből Dúll Andrea intézetigazgató, egyetemi tanár, valamint a Környezetpszichológia Kutatócsoport két tagja, Balázs Bálint tudományos segédmunkatárs és Berze Iván Zsolt egyetemi adjunktus vesznek részt. Feladatuk olyan új mérőeszközök kidolgozása, amelyek segítenek feltárni a fiatalok közlekedési élményeit, attitűdjeit és azokat az akadályokat, amelyek visszatarthatják őket az alacsony kibocsátású közlekedési módok használatától.
Az így létrejövő tudásbázis segíti majd a városi döntéshozókat abban, hogy a fejlesztéseket valódi igényekre és helyi sajátosságokra építsék, és így alakítsanak ki élhetőbb és biztonságosabb városi közlekedési megoldásokat. A kidolgozott módszereket helyi közlekedési szolgáltatók, oktatási intézmények, civil szervezetek és fiatalok bevonásával tesztelik és értékelik Nyíregyházán, Nagyváradon, valamint a franciaországi Bram városában.
„A kutatásban megvizsgáljuk a szülők és a gyerekek eltérő környezetpszichológiai városi mobilitás-észlelését, majd az eredményeket összekapcsoljuk az objektív mobilitási adatokkal, valamint a környezet mérnöki jellemzőivel, mindezt kulturális-geográfiai kontextusban” – mondta el a projektről Dúll Andrea. Az intézetigazgató szerint a kutatás eredményei segíthetik a mobilitási biztonság és inklúzió, valamint az akadálymentesítés környezetpszichológiai aspektusainak megértését. Az eredmények alapján kidolgozandó jógyakorlat-javaslatok a humánorientált európai középvárosi fejlesztések alapjaként szolgálhatnak.
A projekt a Driving Urban Transitions európai partnerség keretében valósul meg, amely a Horizon Europe program egyik kiemelt kezdeményezése. A magyar konzorciumot a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal támogatja 117 millió forint értékben. A konzorcium vezetője a MEGAKOM Stratégiai Tanácsadó Iroda Kft., szakmai partnerei Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata és az ELTE PPK EKTI. A magyar együttműködés egy nemzetközi konzorcium részeként működik, amelyben osztrák, francia, magyar és román egyetemek és városi önkormányzatok dolgoznak együtt.